-
Fly the Maddog X: l’aggiornamento 1.2b147 migliora la precisione di volo!
Leonardo Softhouse, lo sviluppatore di Fly the Maddog X, ha rilasciato l’aggiornamento 1.2b147 per Microsoft Flight Simulator, che apporta numerose correzioni e migliorie generali al loro aereo McDonnell Douglas MD-82.
Tra le migliorie apportate, l’aggiornamento risolve problemi come la mancata riproduzione dei suoni esterni durante l’avvio e lo spegnimento dell’aereo, le impostazioni minime EPR dell’FMS quando il sistema di sghiacciamento dell’ala è attivo, i problemi relativi alle livree del gestore di carico, gli effetti delle luci stroboscopiche e delle luci di navigazione migliorati, i riflessi sulle finestre, la precisione migliorata dell’LNAV, l’illuminazione della cabina e molto altro ancora.
È importante sottolineare che per aggiornare alla nuova versione non è necessario disinstallare la precedente: sarà sufficiente scaricare e avviare il nuovo programma di installazione come amministratore sopra quello già esistente, così da aggiornare il tutto mantenendo le proprie impostazioni e modelli di aeromobili.
Nel caso in cui non si disponga ancora del Fly the Maddog X di Leonardo Softhouse per Microsoft Flight Simulator, è possibile acquistarlo su SimMarket al prezzo di €75,00 (IVA esclusa).
Chi desidera può verificare tutte le modifiche apportate dall’aggiornamento 1.2b147 di Fly the Maddog X nel changelog qui di seguito:
FIXED
- fixed issue with external start and shutdown engine sounds not playing.
- fixed issue in fms idle minimum epr settings when airfoil A/I on.
- fixed issue which prevent radio nav switch (overhead panel) to work correctly.
- fixed issue in Load Manager that could prevent to correctly install downloaded liveries.
- fixed issue with failures MTBF, that was used ‘doubled’. I.e. if the MTBF was set to 50h the panel would use the value of 100h.
- fixed issue with ice fod alert ‘inoperative’.
EFFECTS
- improved beacon and strobe effects (they now illuminate the surrounding, including clouds/fog).
MODEL
- fixed missing reflections on cockpit/cabin windows.
FLIGHT MODEL
- tuned ground effect and lift/drag at flaps 28/40 to maintain correct pitch, EPR and better flare.
SYSTEMS
- improved LNAV precision during the approach phase.
- selecting a runway as arrival on FMS DEP/ARR page will now create an FAXXX waypoint (where XXX is the runway designator) 8NM before the threshold.
- added working lever for manual gear extraction.
OTHER
- added Turnaround Mode.
- added Realsitic mode (aircraft aging per airframe, and Aircraft Thecnical Log app in EFB).
- added dep/arr ATIS for VATSIM network. If only one ATIS is present, DEPARTURE/ARRIVAL selection will download same ATIS.
- added EFB night mode.
- added EFB Documents app with checklists, emergency booklet (with clickable links from the main page) and AOM.
- lists in EFB (selection of OFP, documents, failures) are now draggable, removed up/down buttons.
- pos/strobe switch now to OFF in ‘ready at gate’.
- MDClient now quits when MSFS quits.
- pax cabin lights are automatically dimmed when on ground and engines on, initial climb or approach. However they can be always manually controlled from the pax cabin fwd panel (more details in the Quick guide).
DOCUMENTATION UPDATED
- Fly the Maddog X Quick Guide MSFS 2020.
- Fly the Maddog X User Manual MSFS 2020.
- EFB Manual MSFS 2020.
Se siete interessati a imparare a pilotare l’aereo McDonnell Douglas MD-82 di Fly the Maddog X nel simulatore di volo Microsoft Flight Simulator, vi invitiamo a seguire il nostro video corso, disponibile https://simmerdream.com/courses/video-corso-md-80/.
Imparare a pilotare l’aereo in modo efficace vi permetterà di godervi appieno tutte le funzionalità e le migliorie apportate dall’ultimo aggiornamento.
-
0 Risposte
Sorry, there were no replies found.
Log in to reply.