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Il dispositivo antimbardata funziona mediante due “smorzatori” completamente indipendenti che possono essere usati singolarmente o simultaneamente. La funzione primaria del sistema è quella di rendere minima l’imbardata indotta fornendo un movimento automatico del timone proporzionato all’ammontare della forza subita. Uno YD (YAW DAMPER) controlla il timone più alto, l’altro quello più basso. I seguenti hanno un accoppiatore associato che lavora come un sensore d’imbardata e un misuratore giroscopico. Il dispositivo antimbardata è quello che fornisce il necessario movimento del timone per opporsi e smorzare l’imbardata. Il piegamento del timone è limitato a 5 gradi, questo per evitare che sia applicato...

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